谈两个分离器：制冷机的气液分离与油分离

编稿时间： 2016-10-12

制冷机的油分离与气液分离，是两个不同的分离器，两者的作用不同，所处的工序不同，但无论是油分离还是气液分离，分离工作在制冷系统中都不可或缺且至关重要。

气液分离：制冷机的气液分离工序应处于蒸发器之后，必须安装在蒸发器之后，才能够实现气液分离的效果——在蒸发器中，冷媒液体会吸热变成蒸汽，气化后的冷媒，在被压缩机吸入之前，必须要再次确定所有冷媒液体都完成气化，才能够被压缩机吸入。

在实际生产过程中，冷媒会因为包括蒸发器效果差、冷媒液体过多蒸发器无法有效气化以及其他原因而造成压缩机吸入液态冷媒的情况，如果在蒸发器之后，压缩机之前，加入气液分离器，则可有效避免液体冷媒被压缩机吸入。

气液分离的工序，并不仅仅能够防止压缩机吸入液态冷媒，还能够降低制冷机压缩机吸入润滑油以及潮湿气体的可能性，进而提高压缩机工作效率、制冷效率等。

油分离器呢？

油分离器和气液分离器中间隔着压缩机，也就是说，压缩机排气之后，冷媒气体会经过油分离器，油分离器的作用是“搞定”压缩机排出的冷媒以及润滑油的混合物（可能含少量水分甚至杂物），将润滑油乃至杂质过滤出来，待润滑油冷却、并过滤掉杂质之后，重新输送给压缩机使用，而冷媒则可以继续进入到冷凝器中。

上面可以看出，气液分离和油分离，两种分离器的作用各不相同，气液分离的主要目的是让液体和气体冷媒分开，以保证压缩机正常工作（压缩机只能吸入气体而不可吸入冷媒液体）、更能保证制冷系统稳定性、制冷量等，而油分离工作的主要目的是防止润滑油随冷媒一起进入到制冷系统中，防止造成制冷系统工作效率低下（多数制冷系统中不允许润滑油与冷媒一起进入到制冷系统中），更能降低润滑油的流失量、降低压缩机的磨损。

制冷机的气液分离与油分离，都是制冷机不可或缺的工序，不过需要注意的是，在某些制冷系统中，如允许冷媒与润滑油混合后进入系统的话，则不需要设置油分离的装置。